La Fiscal General de la República, Ernestina Godoy, informó que el accidente del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Oaxaca fue provocado, principalmente, porque la unidad circulaba a una velocidad mayor a la permitida.
De acuerdo con los datos recuperados de la caja negra, el tren avanzaba a unos 65 kilómetros por hora en una curva donde el límite establecido era de 50 km/h.
Además, en tramos rectos llegó a alcanzar hasta 111 km/h, superando de forma considerable la velocidad autorizada para ese tipo de transporte.
Godoy señaló que no se encontraron fallas en los frenos ni daños previos en la infraestructura ferroviaria, por lo que la investigación se centra en el posible incumplimiento de las normas de operación. También adelantó que se buscarán responsabilidades penales por homicidio y lesiones culposas.
El descarrilamiento dejó un saldo de 14 personas fallecidas y decenas de heridos, convirtiéndose en uno de los episodios más graves relacionados con el proyecto del Corredor Interoceánico.
En paralelo, el Gobierno federal anunció avances en el proceso de reparación integral para las familias afectadas. La Secretaría de Gobernación detalló que la atención directa comenzará a partir del lunes 2 de febrero de 2026, con reuniones en las comunidades para definir apoyos e indemnizaciones, evitando que las víctimas tengan que trasladarse a la Ciudad de México.
El plan contará con la participación de la Comisión Ejecutiva de Atención a Víctimas y acompañamiento legal, con el objetivo de atender cada caso de manera individual.
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