Al menos 68 personas murieron y otras 58 permanecen hospitalizadas, 15 de ellas en estado muy grave, tras el choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido este miércoles 28 de octubre en la provincia española de Toledo. El accidente se registró cerca de las 8:54 horas, en las inmediaciones de Urda, cuando un tren AVE de Renfe impactó por detrás a un convoy de la compañía Iryo que permanecía detenido en la línea Madrid-Andalucía.
El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, confirmó el balance de víctimas mortales, mientras los equipos de emergencia continuaban con las labores de rescate y atención a los pasajeros. Las autoridades mantienen el seguimiento de las personas lesionadas, algunas de las cuales fueron trasladadas a hospitales de Castilla-La Mancha y de la Comunidad de Madrid.
De acuerdo con los primeros reportes, más de 500 personas viajaban en ambos convoyes. El tren de Renfe cubría la ruta entre Madrid y Sevilla, con 397 pasajeros, mientras que en el Iryo viajaban 146 personas y un bebé. Tras el impacto, varios vagones descarrilaron y la cabeza motriz del AVE cayó por un terraplén, lo que complicó las tareas de auxilio.
Ante esto , el cuerpo de Bomberos, personal sanitario y fuerzas de seguridad se desplegaron en la zona para atender a los heridos, localizar a posibles víctimas y apoyar a los pasajeros afectados. La magnitud del siniestro obligó a suspender la circulación ferroviaria de alta velocidad entre Madrid, Ciudad Real y Andalucía.
Mientras avanzan las labores de rescate, las autoridades mantienen abiertos los canales de atención para familiares que buscan información sobre las personas que viajaban en los trenes. La identificación de las víctimas y la actualización de los reportes forman parte de las tareas prioritarias tras el accidente.
El presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, se trasladó a la zona del siniestro y expresó su preocupación por la gravedad de lo ocurrido. En sus declaraciones, hizo referencia al accidente ferroviario registrado en Adamuz, Córdoba, en enero de 2026, y señaló que España no debería afrontar dos siniestros graves de alta velocidad en un periodo tan corto.
Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó de «inexplicable», de manera preliminar, la presunta autorización para reanudar la marcha después de un fallo de comunicación relacionado con el sistema de seguridad ferroviaria LZB. No obstante, las causas del choque y las posibles responsabilidades deberán establecerse a partir de las investigaciones técnicas y judiciales.
La Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios trabajan para esclarecer las circunstancias en las que ocurrió la colisión. Entre los aspectos por determinar se encuentran las comunicaciones entre el centro de control y los trenes, las instrucciones emitidas antes del impacto y el funcionamiento de los sistemas de seguridad.
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