En el mismo punto del entronque de Amalucan donde un día antes se registró un asalto a una unidad de la Ruta 44, la inseguridad volvió a manifestarse la tarde del miércoles 25 de marzo, ahora con el uso de arma de fuego contra una unidad de la ruta Amozoc.

Tres sujetos armados abordaron la unidad F34 mientras circulaba la carretera federal Puebla – Tehuacán, a la altura de Colombres, en las inmediaciones de una farmacia y antes de la zona donde se encuentra “los tacos del Puente”

De acuerdo con testimonios de pasajeros y reportes de medios locales, los individuos se hicieron pasar por usuarios y, una vez que la unidad estaba en marcha amagaron al conductor y a los ocupantes para despojarlos de dinero teléfonos celulares y otras pertenencias.

Durante el atraco, un pasajero identificado como Joel “N” de 40 años se negó a dar sus objetos de valor, por lo que uno de los agresores le disparo, provocándole una herida en la pierna. Tras el ataque los responsables descendieron de la unidad y huyeron del lugar con el botín.

El conductor detuvo la unidad metros adelante para solicitar apoyo, mientras seleccionado fue atendido en el sitio por paramédicos. Hasta el cierre de esta edición no se reportan personas detenidas por estos hechos.

El asalto ocurrió en el mismo punto donde, al menos cinco sujetos perpetraron un robo a una ruta 44. En ese caso los asaltantes —señalados por los propios usuarios como presuntos carteristas —despojaron a los pasajeros de sus pertenencias al ser descubiertos agredieron físicamente a uno de ellos y lanzaron piedras durante la su huida, lo que dejó al menos una persona lesionada.

Ambos hechos se suman a denuncias reiteradas de usuarios del transporte público en el entronque de Amalucan, tiene tan advertido sobre la presencia de constante de grupos delictivos que operan bajo el mismo modos operandi: abordar como pasajeros y ejecutar robos en el trayecto.

Respuesta de las autoridades

Tras el asalto registrado el 24 de marzo en la Ruta 44, la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) del municipio de Puebla informó que ya se cuenta con la identificación de algunos de los presuntos responsables, y que se mantienen labores de seguimiento para su localización y eventual detención.

El titular de la de la corporación, Félix Pallares Miranda, dio conocer que se reforzaron los operativos contra carteristas en distintas rutas de transporte público, con presencia simultánea en al menos cuatro rutas por turno, principalmente en zonas de mayor incidencia delictiva en el norte y oriente de la ciudad

Asimismo, indicó que se sostendrán reuniones con mandos operativos para evaluar el despliegue de mayor vigilancia en puntos estratégicos, además de reiterar el llamado a la ciudadanía para formalizar las denuncias y contribuir al avance de las investigaciones.

Hasta el momento, no se ha emitido una postura específica sobre el asalto con arma de fuego ocurrido el 25 de marzo en la ruta Amozoc, ni han confirmado detenciones vinculadas directamente con ninguno de los dos casos.

En redes sociales, usuarios han difundido videos y testimonios de ambos incidentes, lo que ha intensificado las exigencias para reforzar la seguridad en el transporte público en esta zona de la capital poblana.

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La medida fue confirmada este lunes durante una conferencia realizada en el Centro Integral de Servicios (CIS) de Angelópolis, donde el gobernador Alejandro Armenta Mier y la secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, informaron que el esquema busca evitar afectaciones a los usuarios mientras continúa la regularización del parque vehicular.

Las rutas emergentes serán operadas por Estrella Roja y ADO y funcionarán únicamente en horarios de mayor afluencia, de 6:00 a 10:00 horas y de 17:00 a 21:00 horas. De acuerdo con la SMT, el servicio se mantendrá activo de forma temporal y será retirado conforme se normalice la operación del transporte concesionado.

Tanús Osorio señaló que el proceso de revista vehicular sigue abierto y reiteró el llamado a los concesionarios a cumplir con la normativa vigente. Aseguró que la prioridad de la administración estatal es garantizar el derecho a la movilidad y no ceder ante intereses particulares.

Cobertura de las nuevas rutas temporales

Las nuevas rutas cubrirán corredores con alta concentración de usuarios. Una de ellas operará sobre la avenida 16 de Septiembre, atendiendo colonias del sur como Balcones del Sur y Minerales de Guadalupe Sur. Otra conectará la zona de Xonacatepec y Bosques de San Sebastián con el centro de la ciudad, incluyendo el Mercado Morelos.

Asimismo, se habilitó una ampliación temporal del recorrido de la ruta Cre-Madero para reforzar el servicio en colonias como La Guadalupana y Santa Catarina, así como un esquema provisional de transporte en la lateral de la Recta a Cholula, una de las vialidades con mayor flujo diario.

El pasaje tendrá un costo de 8.50 pesos; estudiantes con credencial pagarán 6 pesos y personas adultas mayores 4 pesos, mientras que las personas con discapacidad mantendrán el acceso gratuito.

Taxis provisionales

Como parte del plan emergente, la Secretaría de Movilidad y Transporte autorizó 14 sitios de taxi temporales en puntos estratégicos del Periférico Ecológico, Vía Atlixcáyotl, así como en el sur y nororiente de la ciudad.

Estos operarán con 200 unidades y una tarifa fija de 20 pesos por persona, con el objetivo de ampliar la oferta de transporte y combatir el servicio irregular.

Las autoridades estatales indicaron que el funcionamiento de estas rutas y sitios será supervisado de manera constante y ajustado conforme avance el proceso de regularización del transporte público en Puebla.

El cargo Puebla activa rutas y taxis temporales ante falta de transporte apareció primero en .

Desde los 750 a 2500 pesos y una conversación por WhatsApp, cualquier persona puede obtener un documento oficial o que aparenta serlo.

Tan solo en cinco anuncios recientes, detectados se repite la fórmula:

Por ejemplo, una cuenta llamada “Asesora Perla”, que se ostenta como “Organización gubernamental”, muestra una licencia del Gobierno de Puebla, a nombre de una persona, con imagen y códigos oficiales.
Lo acompaña del mensaje: “No pedimos carta de antecedentes”, “No necesitas hacer examen”, y “Calidad de servicio”.

El precio: $750.

Solo se paga, se envían documentos digitales por WhatsApp y se entrega.

Otro anuncio, bajo el nombre “Lic. Paola Figueroa” promociona exactamente el mismo trámite. “Pago a contraentrega”, dice con orgullo y para gancho.

Se ofrece incluso un descuento por compras en volumen: “Descuento a partir de 3”. Como si las licencias fueran playeras.

Estos anuncios no nacieron en la actual administración estatal, sino han circulado desde hace mucho tiempo, con variaciones mínimas, en grupos de compraventa y páginas patrocinadas.

Cambian los nombres, cambian las fotos, cambian los colores, pero el mensaje es siempre el mismo.
¿Cyber-Coyotes? ¿funcionarios cómplices?

Lo cierto, es que el fenómeno se ha registrado en distintos puntos del país, donde los anunciantes prometen que el documento es legal y el pago es contra entrega.

Incluso informa el mecanismo en el que el automovilista podrá asegurarse de la legalidad del documento y se precisa que la entrega se efectúa en un punto de reunión.

El contacto:

Al hacer contacto por WhatsApp, denota sistematización con que operan estas redes.

A continuación, algunos fragmentos textuales entre un interesado y el presunto gestor. Llama la atención que se garantiza que el documento es original y legal:

Chat 1: Gestión Vehicular: Hola buen día
Licencia de Puebla
3 años $950
5 años $1,100
Permanente $1,500
Chofer particular y Motociclista
Mercantil $2,500
¿Cuál le interesa?
Usuario: Mercantil
Gestión Vehicular:
Tiene un costo de $2,500
Se paga al momento de recibir, no pedimos anticipo
Una vigencia de 3 años
Si me envía los requisitos antes de las 11 AM se le entregaría de 3 pm a 5 pm en Plaza San Diego

Chat 2: +52 222 217 1172
Requisitos
Fotos: Foto de la INE por la parte de frente
Foto de la persona en fondo blanco
Foto de su firma en hoja blanca
Foto de huella en hoja (pintar dedo y marcarlo en una hoja)
Usuario: ¿En qué tiempo la darían?
Contacto: Si me envía los requisitos antes de las 9 am se le entregaría hoy en Plaza Dorada de 11 a 1 pm
Usuario: ¿Sí es original verdad?
Contacto: Sí, se verifican al momento de recibir

Urge una investigación profunda.
Tiempo al tiempo.

El cargo ¿Facebook o SMT? La venta de licencias en red apareció primero en .

En entrevista, luego de la entrega de unidades para taxis y trasporte público en el CIS de Angelópolis, con motivo del programa de ordenamiento y modernización que puso en marcha el gobierno estatal, comentó que primero necesitan dar con los conductores responsables.

Dijo que antes de que se diera a conocer el video en redes sociales ya se lo habían hecho llegar, por lo que se les aplicará la ley, que podría ser el retiro de la concesión si es necesario o, en su caso, una sanción, pero será conforme a derecho.

Esto, al asentar que los conductores ponen en riesgo su vida y la de las personas que se encontraban en la zona, además de que es una actividad ilegal.

Así estuvieron los arrancones

De acuerdo con el video, se puede observar, en una primera instancia, a la unidad 13 de la ruta 52 con una de los morados que realizan carreras en el carril que va hacia el auditorio GNP; después lo hace dos unidades, una de la ruta 38 y otra de la Libertad-Cuauhtémoc.

Mientras que carrera se ven a las unidades de la ruta 52 y 38, que se entiende que son las que ganaron en los primeros arrancones.

En el video igual se pudo observar como una persona, que se ubica en medio de las dos unidades, hace la seña para que “arranquen”, como ocurre en las carreras clandestinas, mientras que en algunas van el conductor y otro más en la puerta abierta.

De igual forma, se puede ver cómo están cerca de la zona al menos tres mujeres grabando con sus celulares para comprobar qué unidad es la que gana. Todo esto ocurre sin que haya alguna patrulla de la policía municipal o estatal presente.

El cargo Rutas que participaron en arrancones podrían perder concesión en Puebla: SMT apareció primero en .

Como parte del rechazo a las medidas adoptadas por la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) respecto a la revista vehicular, concesionarios y choferes del transporte público de Puebla convocaron a reunión a las 10:00 horas del 15 de febrero en el Zócalo.

A través de un comunicado, los transportistas reprobaron el actuar de la dependencia estatal; calificaron como insostenible para su labor las decisiones a los que llegó la titular de la dependencia, Silvia Tanús Osorio.

“Las arbitrariedades de la SCT han llegado a un punto inaceptable. Han traicionado la tregua pactada y están secuestrando nuestras unidades, sin importar que todos los documentos estén en orden”, se lee en el texto de la asociación Transportistas Unidos de Puebla.

Ayer martes se anunciaron una serie de medidas respecto a la regularización del transporte público en Puebla, entre ellas la revista vehicular, programa que no se realiza en Puebla desde 2012 y que arrancará el próximo 15 de abril.

Para llevar a cabo esta revisión a las unidades del estado —que durará entre 60 y 65 días— habrá 40 módulos móviles distribuidos en todo el territorio poblano los que cambiarán de ubicación para facilitar el proceso para los concesionarios.

Habrá descuentos para pagar la revista vehicular, los que se llevarán a cabo del 11 de febrero al 14 de abril: no habrá prórroga. En esos días los dueños de unidades deberán pagarla, pero en caso de no aprovechar el pago con descuento no podrán realizar el procedimiento.

Secretaria de Movilidad respetará cualquier acto de manifestación de transportistas

Silvia Tanús, secretaria de Transporte del gobierno de Puebla, aseguró que respeta la manifestación supuestamente  programada para este sábado por concesionarios del transporte público. Sin embargo, enfatizó que buscará reunirse con todos los involucrados en el estado para esclarecer dudas relacionadas con la Revista Vehicular.

En entrevista, la funcionaria adelantó que, en las próximas semanas, realizará giras al interior de Puebla para informar sobre las medidas anunciadas este martes respecto al transporte público.

Precisó, por ejemplo, que el reemplacamiento aplica exclusivamente al transporte público, por lo que la ciudadanía en general no está obligada a cumplir con este requisito.

Aunque reiteró su respeto hacia la manifestación de los concesionarios, aclaró que quien la está convocando no forma parte del gremio ni representa a los transportistas.

Tanús destacó que el objetivo principal es proporcionar información a los transportistas sobre los beneficios que trae consigo la Revista Vehicular.

El cargo Transportistas en Puebla se oponen a revista vehicular apareció primero en .

500 mil personas dejaron de utilizar la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y sus camiones troncales y alternos en Puebla durante noviembre del 2024, de acuerdo a estadísticas recientes del INEGI (Instituto Nacional de estadística, geografía e informática) esto conforme a su apartado de estudio en el tema de transporte urbano de pasajeros.

Es decir, que durante ese mes solo 8.8 millones de personas utilizaron el RUTA como medio de transporte, refirió el Instituto.

Lo que representa una disminución del 5.4 por ciento, en comparación con los 9.3 millones de usuarios que sí lo utilizaron las unidades del metrobús poblano en octubre del año pasado.

De enero a noviembre de 2024 el RUTA movió a 92.5 millones de usuarios, por lo que estaría solo a 5.5 millones de superar el registro que obtuvo en 2023 de 98 millones de viajeros.

En diciembre de 2024 entró en funciones la línea 4 del RUTA que conectará a seis municipios de la zona metropolitana de Puebla que, a partir de febrero, su servicio costará 20 pesos.

Por el lado de los usuarios, reiteran que la medida es buena, sin embargo, ha habido severas críticas en el servicio, los tiempos de espera, el estado de las unidades de prácticamente toda la red y la saturación del mismo en horas pico o tiempos clave de movilidad de los peatones.

Por ejemplo, con la reciente inauguración de la línea 4 que se mueve sobre los municipios de Cuautlancingo, Coronango entre otros; precisan de acuerdo a reportajes de medios locales que la movilidad sobre las estaciones es poco clara y no hay seguridad ni señalética para pasar de una distancia a otra y abordar las unidades, no atiende al peatón, pues comentan que en algunos puntos es necesario pensar en un puente peatonal, porque muchas veces se tiene que cruzar al vivo para pasar de una estación a otra; sobre todo en la línea 4.

Gobierno de Puebla promete renovación de todo el sistema de transporte público

La secretaria de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorio, informó que se reactivará la Revista Vehicular en Puebla, toda vez que desde 2012 fue suspendida, esto con el fin de que se hagan valer las mejores condiciones que deben cumplir los vehículos.

En rueda de prensa sostenida el día de ayer, Tanús Osorio detalló que estos requerimientos deben ser publicados en el Periódico Oficial del Estado (POE) para que toda la gente sepa cuáles son las reglas de movilidad que se deben acatar.

Tras  esta etapa, será reactivada la revista y se espera que paulatinamente se vaya mejorando el servicio del transporte público en Puebla, ya que a juicio de la secretaria es deficiente.

“No es posible que Puebla, siendo la cuarta ciudad más importante de nuestro país, tenga un servicio de transporte que deja mucho que desear”, afirmó la secretaria de movilidad en Puebla.

Armenta y la idea del transporte público eléctrico

En días recientes, en el tema del transporte, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta ha señalado que una manera de resolver el tema es financiar camiones con crédito a fondo perdido para los concesionarios con la finalidad de que se pueda avanzar en la renovación del mismo y mejorar sus niveles de ingresos de los transportistas.

“Tendremos una primera etapa en donde se hará entrega a fondo perdido de unidades tanto de transporte público a los transportistas más cumplidos y que sólo tienen una concesión o dos”, aseguró la funcionaria complementando sus declaraciones sobre este asunto.

Del lado de los concesionarios, hasta el momento afirman que no han sido consultados por este nuevo planteamiento por parte del gobierno del estado de Puebla, y harán caso omiso a las indicaciones de renovación hacia nuevas unidades, mientras no se cumpla con su principal demanda de un incremento sustancial a la tarifa actual de transporte que es una de las más baratas del país.

El cargo 500 mil personas dejaron de usar el RUTA en Puebla apareció primero en .

Como parte de los anuncios efectuados al inicio de la administración, donde se dio a conocer el seguimiento a las gestiones con la banca de desarrollo Nacional Financiera (NAFIN) para el proyecto de financiamiento al parque vehicular estatal, Álvarez Arronte dio a conocer que, en noviembre, la dependencia logró el reintegro de 18 millones 504 mil 472 pesos al gobierno de Puebla, mismos que podrán usarse para mejorar el sistema de transporte del estado.

Resaltó que la política de mejora regulatoria implementada al inicio de la presente administración permitió que concesionarios y permisionarios renovaran un total de 2 mil 357 unidades del servicio de transporte público y taxi, entre el periodo de 2023 y 2024.

Estrategia de prevención: menos quejas y mayor seguridad en Puebla

A través del Centro de Capacitación e Inspección del Transporte del Estado de Puebla (CCITEP), el personal de supervisión de la dependencia desplegó mil 210 operativos durante 2023 y 2024; además, fueron intervenidas en ruta 5 mil 141 unidades durante el presente año, con lo cual se destacó un aumento de 7.1 por ciento en las supervisiones respecto del año inmediato anterior. En adición, a lo largo de la administración, la SMT capacitó efectivamente a 10 mil 223 personas conductoras de transporte público convencional, a 236 personas de vigilancia en las terminales del Sistema RUTA, así como al 57 por ciento de la plantilla de personas operadoras de las tres líneas de dicho sistema.

En el tema de aplicación de pruebas toxicológicas, el secretario de Movilidad y Transporte indicó que, desde el inicio de la gestión a la fecha, se han examinado a 12 mil 063 personas operadoras; sin embargo, destacó una disminución del 68 por ciento en el índice de positividad respecto del 2023, lo que implica una mejora en la prestación del servicio y la reducción de las posibilidades de siniestros viales ocasionados por el transporte público.

En julio del 2023, se dio inicio al programa de Inspección y Censo Vehicular, el cual constituye una política preventiva que procura la seguridad y calidad de unidades que circulan en la entidad. En este rubro, 4 mil 282 unidades fueron sometidas a este procedimiento de revisión física y documental.

Derivado de lo anterior, Álvarez Arronte presentó cifras en los índices del 2023 al 2024, mismas que demuestran una reducción equivalente al 22.36 por ciento en materia de quejas ciudadanas y 54 por ciento en lo respectivo a incidentes como acoso sexual, siniestros viales y maltrato al usuario. Así, enfatizó que, si bien no se ha dejado de sancionar las omisiones a la ley, la visión del gobierno presente ha logrado mejorar sustantivamente la calidad del transporte al finalizar este período.

Puebla, estado ágil y moderno

Por su parte, el director general de Carreteras de Cuota Puebla, Andrés Villaseñor Herrero, dio a conocer la conclusión de la autopista Cuapiaxtla-Cuesta Blanca-Cuacnopalan, la cual comprende una longitud de 66-63 kilómetros y representa beneficios para 254 mil habitantes. A esto se añade una calificación de 438.55 puntos para las carreteras de jurisdicción estatal, superando el mínimo requerido por la Norma para Calificar el Estado físico de un Camino, emitida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes federal.

Finalmente, en el periodo que se informa, el gobierno de Puebla inició la construcción y desarrollo del Sistema Metropolitano de Transporte Público Masivo, Línea 4, de la mano de la Secretaría de Infraestructura. Este proyecto permitirá la conexión desde Valsequillo hasta FINSA a través de un servicio troncal de 16 vehículos híbridos de bajas emisiones. Complementariamente, comprenderá líneas integradoras con 14 vehículos de bajas emisiones con combustión a gas natural. De esta forma, la intervención de Villaseñor Herrero confirmó beneficios para 49 mil 280 personas pasajeras diarias.

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La Jefa del Ejecutivo Federal sostuvo que los nuevos sistemas ferroviarios y el adaptar el Tren Maya como tren de carga son proyectos de desarrollo nacional y están vinculados a los Polos de Bienestar que se construirán en su sexenio.

“El Tren Maya es un éxito. ¿Qué necesitamos para darle más fuerza? El tren de carga, que fue programado desde el principio y ahora pedí que se inicie ya el próximo año la construcción del tren de carga, que se complementan para darle mayor rentabilidad, están todos los hoteles para permitir que cualquier turista nacional y extranjero, pase más de una semana o una semana en el sureste, utilice el tren, se quede en un hotel, vaya a visitar un sitio arqueológico y tenga un potencial enorme, turístico y de desarrollo el sureste.

“Los otros trenes tienen la misma virtud, son un medio de comunicación, un medio para el turismo, y un medio para el desarrollo regional. Hay muchísimas poblaciones por donde pasaba el tren de pasajeros hace muchos años, que en el momento en que paró el tren de pasajeros se quedaron en el abandono, migrando la gente, ahora lo que vamos a hacer es recuperar todo ese desarrollo regional y está vinculado con los Polos de Bienestar que vamos a hacer a lo largo del sexenio. Entonces es un proyecto de desarrollo nacional”, destacó.

Detalló que el objetivo es construir, con el apoyo de los ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional, más de 3 mil kilómetros (km) de trenes de pasajeros, que se adicionarán a los más de mil 500 km que fueron construidos durante la gestión del expresidente Andrés Manuel López Obrador, para generar empleo y mover a la economía. Agregó que en diciembre se realizará la apertura comercial del tramo de Palenque-Chetumal del Tren Maya.

El secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Trevilla Trejo, detalló que para hacer del Tren Maya un tren de carga, se realizarán 10 complejos de carga, conformados por cinco terminales intermodales, cuatro patios de operaciones y una espuela de carga de combustibles, distribuidos todos ellos en las principales ciudades de los más de mil 500 kilómetros de vías férreas de dicho sistema ferroviario.

El director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, explicó que la estrategia de construcción de los trenes de pasajeros está dividida en cuatro fases:

-Fase 1 de 786 km: Comprende los tramos AIFA-Pachuca (54 km); México-Querétaro (242 km); Saltillo-Nuevo Laredo (306 km) y Querétaro-Irapuato (184 km), cuyas obras comenzarán en 2025.

-Fase 2 de 910 km: Querétaro-San Luis Potosí (263 km); Mazatlán-Los Mochis (441 km) e Irapuato-Guadalajara (206 km).

-Fase 3 de 1,145 km: Guaymas-Hermosillo (135 km); Guadalajara-Tepic (204 km); San Luis Potosí-Saltillo (444 km) y Los Mochis-Guaymas (362 km).

-Fase 4 de 552 km:  Tepic-Mazatlán (275 km) y Hermosillo-Nogales (277 km).

Puntualizó que han trabajado de manera muy intensa con el Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, así como con diferentes dependencias de los tres órdenes de gobierno, por lo que, en el primer semestre de 2025, la Defensa iniciará obras en el AIFA-Pachuca y en el México-Querétaro; la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) licitará obras de los tramos Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, y se comenzará con la licitación de la primera flota de trenes.

“Considerando el conjunto de proyectos de trenes que se estarán ejecutando el año que entra, que son los que ya mencioné, y adicionalmente el Tren Maya de carga que ya se mencionó y también las vías que tienen que ver con el Tren Interoceánico, estamos hablando de un presupuesto global de 157 mil millones de pesos para el año 2025, para todos los proyectos de trenes”, agregó.

El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, precisó que la Defensa Nacional participará en el desarrollo de la ingeniería básica de las cuatro fases de la construcción de los trenes, mientras que la ruta AIFA-Pachuca y la vía férrea de México a Querétaro será construida por las y los militares.

Por ello, puntualizó que el avance general de los trazos ferroviarios es de cerca del 70 por ciento para el tren AIFA-Pachuca; así como para los tramos Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato.

Destacó que la construcción formal de los 55 kilómetros de vía férrea que recorrerá el tren AIFA-Pachuca comenzará entre los meses de marzo-abril, además de que se tiene contemplado un límite de tiempo de un año seis meses. Al mismo tiempo arrancarán las obras en la vía férrea México-Querétaro, que tiene una longitud estimada de 240 kilómetros.

En el caso del Tren Maya, agregó que la conversión a tren de carga comenzará el siguiente año con la construcción de la infraestructura, esto en coordinación con los requerimientos técnicos, operativos y comerciales de la empresa Tren Maya; puntualizó que las obras arrancarán en la terminal de Palenque, Poxilá (Mérida), Progreso y Cancún.

También destacó que, se estima la generación de 70 mil empleos directos y 140 mil empleos indirectos durante la construcción de la primera fase de la estrategia de implementación de los trenes de pasajeros.

Avance del Bachetón

Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, presentó los avances de la primera etapa del programa Bachetón, en la que se han intervenido alrededor de 2 mil km de los más de 43 mil km de red federal libre de peaje, y se atendieron 11 mil 12 baches en todo el territorio nacional.

Anunció que a partir de diciembre iniciará la repavimentación en más de 600 kilómetros de la red federal.

El secretario de la Defensa Nacional, general Ricardo Trevilla Trejo, añadió que esta dependencia ha apoyado en la rehabilitación de 17 carreteras federales y 181 caminos rurales en Campeche, Chiapas, Quintana Roo, Tabasco y Yucatán. En tanto que el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo, precisó que se ha avanzado en un 15 por ciento de las carreteras federales y un 8 por ciento en caminos rurales de un total de mil 325 kilómetros, de los que serán atendidos en una primera etapa.

“Terminaremos en mayo del 2025 con toda esta infraestructura –como lo mencionamos– 897 kilómetros federales, de carreteras federales, y 427 kilómetros de caminos rurales y alimentadores”, dijo.

Además de que en conjunto con la SICT se trabaja coordinadamente en trabajos de limpieza, deshierbe, despalme de todo el derecho de vía y el desazolve del drenaje

Durante la conferencia matutina, la subsecretaria de Educación Básica de la Secretaría de Educación Pública (SEP), Noemí Juárez Pérez, presentó la sección “Mujeres en la historia”, que en esta ocasión estuvo dedicada a la obra y vida de la escritora, periodista e ideóloga, Dolores Jiménez y Muro, una mujer revolucionaria que en 1910 presidió el Club Femenil Antirreeleccionista “Hijas de Cuauhtémoc” y quien escribió un proemio para el Plan de Ayala, documento fundamental de la Revolución Mexicana.

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