Tras el rechazo de 3 mil 135 trabajadores al convenio de incremento salarial, las autoridades federales pidieron construir una nueva propuesta antes del vencimiento del emplazamiento a huelga, previsto para el 22 de octubre.
La negociación salarial entre Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW) tendrá que volver a la mesa, luego de que la mayoría de los empleados rechazara el convenio propuesto para los próximos dos años. Ante este resultado, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) y el Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) llamaron este viernes 16 de octubre a ambas partes a retomar el diálogo y buscar un acuerdo que pueda ser sometido nuevamente a votación.
La decisión de los trabajadores se conoció el jueves 15 de octubre, cuando 5 mil 608 integrantes del sindicato participaron en la consulta realizada en la planta de Cuautlancingo, Puebla. De ese total, 3 mil 135 votaron en contra de la propuesta, 2 mil 452 la respaldaron y 21 sufragios fueron declarados nulos.
La diferencia fue de 683 votos entre quienes rechazaron el convenio y quienes estuvieron a favor. La participación representó alrededor del 90.3 por ciento de los 6 mil 211 trabajadores registrados para votar, una concurrencia que reflejó el interés de la plantilla en una revisión contractual que definirá sus condiciones salariales durante los próximos dos años.
El convenio contemplaba un incremento global de 13.16 por ciento para el periodo 2026-2027, con aumentos directos al salario de 3.8 por ciento para 2026 y de 3.5 por ciento para 2027, además de otros componentes económicos y prestaciones. Sin embargo, la propuesta no consiguió el respaldo mayoritario de la base trabajadora.
Se trata del segundo acuerdo que los empleados rechazan durante la revisión contractual. En septiembre, la primera oferta, que planteaba un incremento global de 10.04 por ciento, tampoco obtuvo los votos necesarios para su aprobación. Tras ese resultado, la empresa y la dirigencia sindical retomaron las negociaciones hasta alcanzar el nuevo preacuerdo, que finalmente también fue rechazado.
En su pronunciamiento, la STPS y el CFCRL reconocieron el derecho de los trabajadores a decidir mediante el voto personal, libre, directo y secreto sobre las condiciones de su contrato colectivo. Las dependencias señalaron que el rechazo no representa el cierre de las conversaciones y exhortaron a Volkswagen y al SITIAVW a privilegiar la conciliación para encontrar una salida al desacuerdo.
Además, ofrecieron continuar acompañando el proceso con el propósito de facilitar un entendimiento que respete los derechos laborales y permita a los trabajadores valorar una nueva propuesta. El llamado federal coloca nuevamente la negociación colectiva en el centro de un conflicto que permanece sin una solución acordada.
Por su parte, la dirigencia sindical, encabezada por Hugo Tlalpan Luna, manifestó su disposición a continuar el diálogo durante los días que restan antes del vencimiento del emplazamiento a huelga. La representación del SITIAVW también ha planteado que una eventual nueva prórroga tendría que estar respaldada por una voluntad real de la empresa para alcanzar condiciones aceptables para los trabajadores.
Desde la perspectiva sindical, las expectativas de la base deben tomarse en cuenta en la construcción de otro convenio. Durante las negociaciones también surgieron diferencias en torno a la duración del acuerdo y al porcentaje que se reflejaría directamente en el salario, aspectos que formaron parte del debate entre los trabajadores.
Volkswagen de México, por su lado, expresó preocupación y decepción por el rechazo. La empresa sostuvo que el preacuerdo representaba el mayor esfuerzo económico viable dadas las condiciones actuales de la industria y advirtió sobre las consecuencias que una huelga podría tener para la operación de la planta y los empleos vinculados con ella.
El plazo para alcanzar un nuevo entendimiento vence el próximo jueves 22 de octubre a las 11:00 horas, cuando concluye el emplazamiento a huelga en la planta de Cuautlancingo. Si antes de esa fecha no se logra una salida al conflicto, el paro laboral podría estallar en una de las principales instalaciones de Volkswagen en México.
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